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减速带的基本工作原理

2022/1/16    来源:    作者:  浏览次数:215

  作为一种比较常见的交通安全设施,对保障行人和行车安全发挥着重要作用。目前国内使用的减速带类型主要有驼峰式减速带、道钉减速带、水泥台减速带等,不同条件下使用不同的减速带。一般减速带的宽度为300~500mm,高度为30~100mm。随着校园对外开放力度的增大,机动车量也越来越多,为此很多危险路段都设有减速带,这对降低车速起到了一定的作用,但是由于缺乏人性化设计和科学论证,减速带控制车速的效果并未达到理想状态。因此如何进- -步优化校园的

  当车辆在公路上一较高的速度驶过减速带时,车轮与减速带之间剧烈的碰撞和振动从轮胎经由车身和驾驶座传递给驾驶员,垂直方向会产生一个纵向加速度,对驾驶员造成振动、噪声及视觉等生理和心理刺激。生理刺激对驾驶员的舒适感产生很大的影响,同时心理刺激又加深了驾驶员的不安全感,也即减速带使驾驶员的安全感和舒适性降低。因此减速带的设置促使驾驶员选择较低的期望车速,以较低的行车速度通行以增加安全感和舒适性,从而达到降低车速的目的。

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